東京競馬場の特徴｜全コースを初心者向けに徹底解説！

このページでは、東京競馬場の全コースの特徴を初心者向けに徹底解説していきます。
それでは早速、各コースの特徴・攻略法を確認しましょう。    

コース	左回り
1周の距離	Aコース 2,083.1m Bコース 2,101.9m Cコース 2,120.8m Dコース 2,139.6m
直線距離	525.9m
高低差	2.7m
フルゲート	Aコース 18頭 Bコース 18頭 Cコース 18頭 Dコース 16頭

【東京競馬場】芝コースの特徴を知る！

東京競馬場 芝1400mの特徴

東京の芝1,400mは向こう正面のちょうど真ん中がスタート地点です。

スタートしてすぐに上り坂に入り、長さ100mほどの坂を超えると今度は下り坂に入ります。

下り傾斜は3コーナーの途中まで続いています。

3.4コーナーは大回りコースとなっていてペースを落とさなくてもカーブを回ることができます。

最後のコーナーは525mあります。

直線に入って100mほど走ると、高低差2mある上り坂に入ります。

いわゆる付中の上り坂で、この坂を超えたら300mほどある平らな道の先にゴール板が立っています。

芝の1,400mは一般的には短距離レースに区分され、ハイペースになりやすいです。

ところが、東京の芝1,400mはスタート直後の上り坂のため、ハイペースになりづらい傾向があります。

スローでレースが行われることも多く、スローからの上がり勝負、いわゆる直線3F勝負になりやすいです。

そのため、瞬発性の高い馬が好走しやすい舞台となっています。

東京競馬場 芝1600mの特徴

東京の芝1,600mのスタート地点は向こう正面の2コーナー出口付近です。

向こう正面スタートとなり、最初のコーナーまでは550mあります。

最初のコーナーまでが長いのでポジション争いは熾烈になりませんが、スタートからしばらく緩やかな下り坂になるので意図せず走るとペースは上がりつつあります。

また向こう正面の途中には一瞬上り坂があるため、息を入れるのが難しいコースとなっています。

上り坂を駆け上がったあとは再び下り坂になり、3コーナーに入ります。

3.4コーナーは上り傾斜になっていますが、ほとんど起伏はありません。

コーナーは大回りコースになっているのでペースを落とさなくてもコーナーワークを駆け抜けることができます。

最後のコーナーは約525mで、直線の長さは新潟に次いで長いです。

新潟と違うのは残り400mの時点で高低差2mの急坂があることです。

この坂のために最後バテる馬も少なくありません。

また、前半が緩急のある道のりで息を入れづらいことから、距離以上にいスタミナが求められます。

そのため、東京の芝1,600mでは短距離型の馬よりも中距離型の馬のほうが好走しやすいです。

脚質的には最後の直線が長いことから、差しや追い込み馬が台頭しやすいですよ。

東京競馬場 芝1800mの特徴

東京の芝1,800mのスタート地点は2コーナーの斜めに設置されている奥ポケットです。

スタートから160mほど先に2コーナーがあり、そこから本線に合流するコースとなっています。

2コーナーはそこまでカーブがきつくないため、スピードに乗りながら本線に入ることができます。

ところで、東京競馬場はホームストレッチ(スタンド側直線)もバックストレッチ(向こう正面)も直線が長くて有名です。

東京芝1,800mはスタートから向こう正面をはさんで3コーナーまでの距離は750m近くもあります。

向こう正面は下り傾斜が多いですが、距離が長いため意図してペースを落とすためにスローペースになることが多いです。

なお、3コーナーの手前で上り坂が一瞬立ちふさがりますが、芝1,800mはもともとスローペースになりやすいのでそこまで影響はありません。

3.4コーナーは大きなコーナーとなっています。

若干上り傾斜ですがほとんど平坦といってもいいです。

各馬はコーナーから徐々にペースを上げて最後の直線に向かいます。

最後の直線は約525mです。

坂の途中に高低差2mの急坂があり、それを乗り越えたら残り300m先にゴールがあります。

東京の芝1,800mは向こう正面が非常に長いことと、最初の2コーナーがほとんどコーナーとして機能していないことから、実質最初のコーナーまで750mあるといってもいい舞台です。

当然ながら中距離に該当するためペースはゆったりします。

そして、大きな3.4コーナーを過ぎて最後の直線に入りますが、直線も525mあるためトップスピードを維持しやすく、差しや追い込みも決まりやすいです。

瞬発力やロングスパートも決まりやすいので上がりの末脚や直線勝負が得意な馬が台頭しやすいコースとなっています。

東京競馬場 芝2000mの特徴

東京競馬場で開催される芝2,000mは天皇賞(秋)が開催される舞台としても有名です。

スタート地点が特殊な位置にあり、1.2コーナーの端に設けられたポケットにあります。

このポケットは芝2,000mでしか使われず、専用のコースとなっています。

東京の芝2,000mはコーナーを3つ回ります。

最初のコーナーはスタートから100mほど過ぎたところにあり、鋭角です。

このコーナーのために外枠を引いた逃げや先行馬は前をつけるのが難しくなります。

最初のコーナーを過ぎると本線と合流します。

向こう正面は440mほどあって非常に長いです。

前半が下り傾斜ですが、中団に上り傾斜が一瞬入り、その後は再び下り傾斜になります。

アップダウンがありますが、中距離コースということもあって各騎手はハイペースにならないようペースをコントロールしながら競馬します。

3.4コーナーは非常に大きなワンターンコースです。

勾配はやや上り傾斜の部分が多いですが、コーナーが大きいので極端にペースを落とさなくてもコーナリングできます。

最後の直線は約525mです。

全国の競馬場の中でも、新潟に次いで直線が長く、トップスピードで競馬しやすいのが特徴です。

ただし、新潟と違って直線状に高低差2.0mの上り坂があります。

前半にペースを上げて競馬するとこの坂のために脚が止まってしまうため、各騎手はこの坂を上りきるだけの余力を残しながら競馬します。

高低差2.0mの坂を上りきると残り300mは平たんな道で、その先にゴール板が立っています。

東京の芝2,000mは距離も長くて随所に起伏もあることから、ペースはそこまで速くなりません。

レース傾向としては、3.4コーナーからペースが上がり、最後の直線で各馬スパートを仕掛けることから、上がり勝負になりやすく、差しや追い込み馬が結果を残しやすいです。

そのため、スピード力が求められますが、直線上にある坂を上るだけのスタミナとパワーも必要です。

スピード・スタミナ・パワーの三拍子が必要で、総合力の高い馬が結果を残します。

東京競馬場 芝2300mの特徴

2019年現在、3歳2勝馬クラスで行われる新緑賞と3歳未勝利戦の2鞍のみで使用されているコースになります。

東京競馬場のコース改修工事が行われた2003年以前はOP特別のメトロポリタンステークス（現在は2400メートル）やその他特別戦で使用されていました。

スタート地点から最初のコーナーまでは約250メートルと多頭数となった場合は少々外枠の馬は不利となるコースになっております。

【2019年2月までの過去10年のデータ】

・枠順別データ
1番好成績を残しているのは6枠で勝率約19%、連対率約27%となっております。
それに続くのは1枠で勝率、連対率共に3番手以下を大きく引き離す結果になっています。
逆に2枠と4枠からは勝ち馬が1頭も出ていないと言う悪いデータが出ていますのでジンクスに乗ってみるのも1つの手かもしれません。

脚質別データ
1番好成績を残しているのは好位からの先行馬で勝率約15%、連対率約26%。基本的にスローペースになりやすい3歳春の中距離戦しか組まれていないコースの為、好意につけられそうな馬が1番の狙い目になります。

種牡馬別データ
現在産駒が存在する種牡馬の中ではハーツクライ産駒が勝率約28%、連対率42%でトップとなっておりますがタニノギムレット、ハービンジャー、ジャングルポケットもトップにほぼ並ぶ形となっております。

代表馬は？｜東京競馬場 芝2300mといえば！

上記に書いた通り過去に2300メートルで行われていた時代のメトロポリタンステークスを2002年に制したツルマルボーイと2000年に制したメイショウドトウの両馬が後に宝塚記念を制しています。

そしてもう１頭、2005年に4歳以上500万下を制し、後に中山グランドジャンプを制したスプリングゲントがいます。

東京競馬場 芝2400mの特徴

東京芝2,400mはダービーやオークス、さらにはジャパンカップなど、主要なレースが開催されるコースです。

スタート地点はホームストレッチにある上り坂のてっぺんで、コースを1周強回ります。

スタートから1コーナーまでは約350mの距離があり、平たんです。

1.2コーナーは大回りコースで緩やかな下り傾斜になっているのでスピードを落とさなくてもカーブすることができます。

ただ、2,400mという距離を走るだけの体力を温存しなくてはいけないので各騎手は意図的にスローにペースを落としてコーナーを通過します。

向こう正面は約450mです。

途中に上り傾斜もありますが、全体的には下り傾斜が多いです。

アップダウンがあるものの、ゴールはまだまだ先にあるのでこの辺りで息を入れながら、後半戦に向かいます。

3.4コーナーはわずかながらも上り傾斜となっています。

1.2コーナー同様大回りコースとなっているので極端にスピードを落とさなくてもコースロスなくコーナーを回ることができます。

このあたりから少しずつペースを上げる馬がでてきます。

特に後方で待機していた馬はじわりとまくりを仕掛けることもあり、3.4コーナーでペースアップすることが多いです。

最後の直線は約525mとなっています。

スタンド前直線で注目したいのは府中名物の上り坂です。

2.1mある上り傾斜を100mほど走らなくてはならず、ここまでで一杯になりつつある馬はこの上り坂を前に脚が止まります。

上り坂を駆け上がったら残り300mはフラットで、その先にゴール板があります。

東京芝2,400mはすべてのコースの中でももっとも純粋な能力勝負となりやすく、実力のある馬が力を発揮しやすい舞台です。

そのため、まぐれはあまり見られません。

2,400mという距離はスタミナ要素も求められるため、スロー競馬になりやすいのも特徴ですね。

早くて3.4コーナー付近、遅くても直線入りからスパートを駆けることが多く、上がり勝負になりやすいです。

また、スタンド前直線が長いことから差しや追い込み馬も末脚を思う存分活かすことができる舞台で、全コースの中でも差しや追い込み馬の好走事例は高いです。

東京競馬場 芝2500mの特徴

東京競馬場の芝2,500mは芝2,400mのスタート地点をちょうど100m左に動かした地点がスタートです。

スタート地点はスタンド前の上り坂の途中です。

ゲートを飛び出していきなり上り傾斜なのでペースは落ち着きます。

最初のコーナーまでは約450mで、枠の影響もそこまで大きくありません。

1.2コーナーは鈍角で大回りコースとなっています。

道のりも平たんなので競馬しやすく、各馬は息を整えながら向こう正面に向かいます。

向こう正面は下り傾斜ですが、後半に一瞬だけ登り傾斜が割込み、その後は再び下り勾配で3コーナーに向かいます。

全体的に下り傾斜の割合が多くてペースが上がりやすいですが、距離が長いのでペースを抑えながら3コーナーに入ります。

3.4コーナーも1.2コーナー同様大回りコースとなっていてスピードが出やすいです。

緩やかな傾斜ですが、ほとんどフラットに近く、後方からロングスパートを仕掛ける馬もちらほら表れます。

最後の直線は525m。

直線上には付中名物の高低差2mの上り坂があります。

上り傾斜の長さは100mほどで、そこを乗り越えたら残り300mはフラットの道のりで、その先にゴールがあります。

東京の芝2,500mは2,400mのスタート地点を100m後方にずらしただけですが、坂スタートということで求められる能力はガラリと変わります。

具体的にはスタミナが問われやすくなります。

なぜなら、スタンド前坂→向こう正面の坂→スタンド前坂と合計で3回も坂を駆け上がるからです。

もちろん、坂を駆け上がるだけのパワーも必要です。

ちなみに、東京芝2,500mは2022年時点で年に2回しか開催されていません。

該当するレースはダービーの後に開催される目黒記念と、11月初週に行われるアルゼンチン共和国杯です。

どちらも時計の出やすい時期に行われるため、スピードや瞬発性も求められますよ。

東京競馬場 芝3400mの特徴

東京の芝3,400mは東京競馬場で使われるもっとも距離の長いコースです。

現在はダイヤモンドステークスでしか使用されず、年に1度のみ使われています。

スタート地点は向こう正面の真ん中で、広い東京競馬を1周半回ります。

東京競馬場はコース全体の起伏が2.7mと意外と大きく、アップダウンも多め。

3,400mの舞台では上り傾斜を計4回も走ります。

長距離戦というだけではなく、このアップダウンのためにスロー傾向になりやすく、実際に過去のダイヤモンドステークスのほとんどはスロー競馬となっています。

そして、年1開催ということで極端にデータが少ないのもある意味特徴といえるでしょう。

過去のダイヤモンドステークスの好走馬を見ると、先行馬と差し馬の好走率が目立ちますが、近年のダイヤモンドステークスの勝ち馬はいずれも差し馬でした。

ただし、先行馬も2.3着に絡むことが多く、この2つの脚質を中心に馬券を考えるのがよさそうです。

そして、距離が天皇賞(春)(芝3,200m)よりも長いうえ、当日の馬場によって求められる要素が変化するのも特徴です。

東京競馬場は直線が525m近くあるので、時計の出やすい馬場ならスタミナよりも上がり勝負になりやすいです。

しかし、時計のかかりやすい馬場ならスタミナが問われます。

当日の馬場傾向を考慮しながら、スピード型か、スタミナ型が好走するか見極めるのも大切です。

 

【東京競馬場】ダートコースの特徴を知る！

東京競馬場 ダート1300mの特徴

2勝馬クラスの日吉特別など、主に下級条件で使われているコース。1300メートルという距離自体東京競馬場でのみ行われている距離の為かなり特殊な条件のコースとなっております。

向正面の中程からスタートし最初のコーナーまでは約340メートル程ある為、枠による内外の差は少ないのが特徴です。

【2019年2月までの過去10年のデータ】

・枠順別データ
勝率部門では約8%の成績を残している8枠がトップ。連対率部門では約15%の成績を残している2枠がトップと内外の差はあまり無く、枠順から予想を組み立てるのは難解なデータとなっております。

・脚質別データ
いかにも下級条件の短距離ダート戦らしく最も好成績を残しているのは逃げ馬で勝率約20%、連対率約30%と抜群の好成績を残しております。

逃げ馬と比べ絶対数の多い先行馬は勝ち鞍の部門では1位となっておりやはり中心となるのは逃げ先行馬と言えるでしょう。

・種牡馬別データ
ファスリエフ産駒とプリサイスエンド産駒がほぼ並ぶ形でトップの成績。

その他サウスヴィグラス産駒やスウェプトオーヴァーボード産駒も大きく劣る事なく好成績を残しており基本は短距離ダート血統の種牡馬が安定して強い結果となっています。

代表馬は？｜東京競馬場 ダート1300mといえば！

2017年11月に行われた新馬戦で勝利したミスターメロディが後に高松宮記念(G I)を制しており、この馬が東京ダート1300ｍの過去の全レースの勝ち馬の中から唯一のG I馬となっております。

東京競馬場 ダート1400mの特徴

東京ダート1,400mのスタート地点は向こう正面、2コーナーの出口付近で、1,300mのスタート地点から100m後方です。

中央競馬におけるダート1,400mは東京以外に中京・阪神・京都の4馬場がありますが、東京以外の3会場が芝スタートに対し、ダートスタートは東京競馬場のみです。

スタートから最初のコーナーまでは約440mもあるためポジション争いは落ち着くように感じますが、短距離戦ということで各馬最初からハイペースで競馬します。

最初のコーナーまで緩いアップダウンを駆け上がった後に最初のコーナーがあります。

3.4コーナーは鈍角でコーナーも大きいため、各馬そこまで減速しなくても立ち回れます。

最後の直線は約500mで、すべてのダートコースの中でも直線が非常に長いです。

直線上、残り450m付近から府中名物高低差2.2mの上り坂が待ち受けています。

この坂のためにスタミナが必要ですが、同じ左回りの中京ほど急坂ではなく、あくまでも緩やかな上り坂となっています。

坂をのぼり切ったら残り200mは平たんで、その先にゴール板が立っています。

東京ダート1,400mはハイペース傾向にある上、最後の直線が500mもあるので差しや追い込み馬が台頭しやすいです。

特に、唯一の重賞競走が組まれている根岸ステークスは差しや追い込み馬が毎年馬券に絡んでいて、末脚勝負に期待できるコースです。

ダートコースにしては珍しく、トップスピードで立ち回れるコースであることから、スピード能力に長けた馬が結果を残しやすく、芝から転向した馬であっても活躍することが多いですよ。

東京競馬場 ダート1600mの特徴

中央競馬におけるダート1,600mは東京競馬場のみ設けられています。

東京のダート1,600mは左回りのダートコースです。

スタート地点が特殊で、2コーナーの奥にある芝からスタートします。

芝コースを150m～180m程走るとダートコースに入ります。

内よりも外のほうが芝の部分が長く芝の部分を走ることができるので、勢いをつけられます。

最初のコーナーまでは約640mと非常に長いです。

基本的にスタートとコーナーの距離が長いほど先行争いが起きないのでペースは落ち着きますが、東京のダート1,600mは前傾姿勢になりがちです。

なぜなら、スタートからしばらく平たんもしくは緩やかな下り坂を駆け下りるため、ペースが速くなりやすいからです。

また、マイルという距離の関係上、前半からペースを上げても最後まで残れる可能性があるため最初から流れます。

長い向こう正面を過ぎると3.4コーナーに入ります。

3.4コーナーは平たんで、比較的コーナーも大きいのでそこまで減速しなくてもカーブできます。

最後の直線は約501mです。

日本のダートコースで最長の距離を誇っていて、直線入りの時点で高低差2.4mほどの上り坂を300mほど駆け上がります。

坂を上ったら残り200mほどは平たんで、ゴール板はその先に立っています。

東京のダート1,600mで押さえておきたいポイントは2つあります。

ひとつは芝スタートで外のほうが芝の部分を長く走れること。

そのため、外枠のほうが加速をつけてダートコースに入れます。

また、内を引いた馬は芝部分が短いだけではなく、外から内ラチを狙う馬たちに囲まれるリスクもあるので成績は劣っているのです。

ふたつめは直線が長いことです。

直線が長いということはそれだけ長く脚を活かせるので、脚を溜めて競馬する差しや追い込み馬の好走率が高いです。

逆に、逃げ馬の好走率は高くありません。

上がり勝負にもなりやすいのでスピード能力に長けたダートホースがこの舞台で結果を残しやすいですよ。

東京競馬場 ダート21000mの特徴

東京ダート2,100mのスタート地点はスタンド側のちょうど真ん中です。

スタートから最初の1コーナーまでの距離は約240mと短いです。

そのため先行争いが激しくなりやすいですが、1～2コーナーで隊列が整うと、ペースは一気に落ち着きます。

1コーナーから向こう正面半ばまでは下り傾斜なのでペースが上がりやすくなりますが、ダートの2,100mはスタミナが問われやすいため馬をなだめながら後半に備えます。

3～4コーナーはダートにしては大回りとなっているので極端にペースダウンしなくても立ち回れます。

また、4コーナーの半ばにラスト3ハロンの標識が立っているためこのあたりで各馬はラストスパートを仕掛けます。

最後の直線は約501mです。

直線上には高低差約2.5mの上り坂があり、そこを超えてからさらに200mほど平坦な道を駆け抜けるコースとなっています。

東京ダート2,100mはダートコースにしては長い距離を走ります。

パサパサに乾いた良馬場の場合はとにかく脚が砂に深く入るため力が問われやすいです。

そのため、スタミナとパワーが求められます。

しかし、雨でダートが湿ることで固くなった場合は高速ダートといって時計が出やすくなります。

この場合はスピードや上がりに定評のある馬が活躍します。

馬場傾向によって求められる要素が変わりやすく、天候に左右されやすいコースとなっています。

東京競馬場 ダート2400mの特徴

2017年まで1年に1度だけ4歳上1000万下クラスのレースが開催されていましたが、2018年から現在(2019年7月3日段階)は2年連続でこのコースは使用されておりません。

スタート地点はスタンド前、4コーナーからちょうど直線に向いたあたりからのスタートとなり、1コーナーまでの距離は約540メートル。データ自体がほとんどない為なんとも言えない所ですがダートの長距離レースなので長時間砂を被りやすくなる内枠よりやや外目の枠が有利になってくるかと思われます。